Forsi mhux.
Il-futur tas-sewqan se jkun differenti ħafna, u wasal aktar kmieni milli taħseb. It-tank ta 'riflessjoni indipendenti RethinkX ibassar li sal-2030, 95 fil-mija tal-mili vjaġġata fl-Istati Uniti se jkunu koperti f'vetturi elettriċi li jsuqu lilhom infushom li huma propjetà ta' kumpaniji li jqassmu r-rikba.
"Naħseb li tifel imwieled illum x'aktarx ma jitgħallemx kif issuq", jgħid futuristiku Juan Enriquez, ko-awtur ta ' Evolving ourselves: Kif l-Għażla Mhux Naturali u l-Mutazzjoni Nonrandom qed ibiddlu l-Ħajja fid-Dinja . F'dan ix-xenarju qrib il-ġejjieni, m'għandekx bżonn li jkollok karozza, jew saħansitra jkollok liċenzja: Aħna kollha kemm huma ser ngħaddu minn karozzi tal-karozzi awto-on-demand.
Iżda aħna m'għandniex bżonn nistennew dak il-ġejjieni tas-sewqan stess biex tara li l-ekonomija tas-sjieda tal-karozza diġà inbidlet. Meta żżid l-ispejjeż (u xi drabi uġigħ ta 'ras) tas-sjieda tal-karozza, u fattur fil-proliferazzjoni ta' servizzi ta 'ridesharing, int verament tibda nistaqsi jekk tkun proprjetarja ta' karozza.
Ara kif tagħmel is-sejħa fuq is-sjieda tal-karozza.
Track Your Mileage
L-Amerikana medja tpoġġi madwar 13,500 mili fuq il-karozza tiegħu jew tagħha kull sena, skond id-Dipartiment tat-Trasport ta 'l-Istati Uniti. Ma laqgħetx dik it-trade mark? Imbagħad għandek każ biex issib rotot alternattivi, kemm jekk ikunu kiri, trasport pubbliku jew ridesharing .
Jekk xorta trid karozza, hemm ċans li tista 'tikseb prezz aħjar fuq kirja , minħabba li jkunu mili bbażati, jgħid Ron Montoya ta' Edmunds. U jekk qed issuq inqas minn 10,000 mili fis-sena - u qed tgħix f'belt favur l-Uber - imbagħad jirriżulta li huwa orħos li terġa 'tidher, jgħid Enriquez.
Dak l-Amerikani xi ħaġa qed jibdew insemmu.
Riċerka mid-ditta ta 'konsulenza Magid Advisors sabet li l-użu ta' Uber żdied minn 4 fil-mija għal 17 fil-mija mill-2014 sal-2015, u li 22 fil-mija tal-utenti ta 'Uber minn 18 sa 64 kienu qed jittardjaw jew iwaqqfu jixtru karozza ġdida minħabba fiha.
Ikkunsidra l-Array of Alternatives
Tgħix f'Chicago, Detroit, Los Angeles, Miami, New York, San Diego, San Francisco, jew Washington, DC? F'dawn l-ibliet, studju NerdWallet sab li l-użu ta 'servizzi ta' ridesharing għall-vjaġġ ta 'kull ġimgħa tiegħek huwa irħas milli jintuża vettura personali. F'San Francisco, per eżempju, inti tista 'tiffranka aktar minn $ 330 fix-xahar.
Ma tippossiedi Fit-Baġit ta 'kull Xahar tiegħek u l-istil tal-ħajja?
Dritt issa, il-prezz medju għal karozza ġdida huwa ta 'madwar $ 34,000, skond Kelley Blue Book, u jagħmel il-ħlas medju tal-karozza madwar $ 500 fix-xahar. Jekk dan jidher għoli, ħlas tal-kera jista 'jappella: Bħala medja, huwa ta' $ 200 fix-xahar inqas.
Imma ħlas ta 'kull xahar tal-karozza huwa biss parti mill-ekwazzjoni meta qed tikkalkula l-ispejjeż tas-sjieda tal-karozza. L-ispejjeż l-oħra jinkludu l-assigurazzjoni, il-fjuwil, il-manutenzjoni, u (f'ċerti postijiet) l-ipparkjar. Xi wħud mhux tant ovvji jinkludu deprezzament, liċenzja u drittijiet ta 'reġistrazzjoni, u taxxi.
Kemm dawk jammontaw għal? Il-medja tal-premium annwali tal-assigurazzjoni tvarja skont l-istat, iżda kienet madwar $ 910 fl-2014, skont is-Servizzi ta 'Informazzjoni ta' Quadrant.
L-ispiża tal-ipparkjar hija l-biggie oħra għal ħafna nies fil-bliet, jgħid Amy Danise ta 'NerdWallet - għalkemm ta' min jinnota li jekk qed tgħix u taħdem f'belt, l-ispiża tal-parkeġġ hija parzjalment ikkumpensata minn spejjeż tal-fjuwil mnaqqsa minħabba l- jibdel Bl-istess mod, l-ispejjeż tal-manutenzjoni jiddependu fuq il-vettura. Jekk tibdel biex taħdem, AAA tgħid li tista 'tistenna madwar $ 57 fl-ispejjeż totali tal-vettura għal kull 100 mil. Biex tikseb stima aktar imfassla għal dak kollu li ntqal hawn fuq, uża kalkolatur bħal True Cost ta 'Edmunds.com stess.
Tista 'tgħix mingħajr wieħed?
Jekk bħalissa għandi karozza u trid tara jekk huwa irħas li tinżel ir-roti, imbagħad tibda tesperimenta. Ladarba tkun dehret l-ispiża tas-sjieda tiegħek, tista 'tuża l-għodda tal-istima tan-noll offruti minn ħafna servizzi ta' ridesharing biex tara kif l-ispiża ta 'kull xahar titqabbel.
Iżda biex verament inħossu sens dwar kif l-ispejjeż huma differenti - u biex tara jekk ikunx adattat għall-istil tal-ħajja tiegħek - allura inti tista 'tipprova tħalli l-karozza tiegħek fil-garaxx għal xahar u ttestja l-għażliet l-oħra tiegħek. Bil-maqlub, jekk ma jkollokx karozza, imbagħad issegwi kemm għandek infiq fuq it-trasport kull xahar u tibda tqabbelha mal-ispejjeż medji ta 'proprjetà elenkati hawn fuq.
Xi ħaġa li mhix kwantifikabbli, għalkemm, hija l-ħin personali li terġa 'lura billi tuża servizzi ta' qsim ta 'passiġġieri jew trasport pubbliku. Kemm jekk qed tuża dak iż-żmien biex tindirizza l-emails, tlaħħaq mal-maħbubin tiegħek jew tgawdi ħin lilek innifsek, "dan jista 'jkun vantaġġ li jagħti pariri lill-iskali lejn sewqan", jgħid Danise.
Ma 'Kelly Hultgren